На заседании Президиума Госсовета РФ по вопросам развития общественного транспорта, которое открыл Президент Владимир Путин, были обсуждены важные аспекты, касающиеся общественного транспорта в стране. В ходе мероприятия, как сообщает Газета Почепское слово, руководитель Исполкома Народного фронта Михаил Кузнецов представил доклад, основанный на результатах опроса, проведенного среди пассажиров и водителей.
Президент Путин, открывая заседание, привёл данные опроса Народного фронта, в котором более 15 000 респондентов выразили свои мнения о работе общественного транспорта. Основные жалобы касаются нарушения расписания маршрутных линий. Михаил Кузнецов уточнил, что, несмотря на активные усилия Минтранса и регионов по модернизации транспортной инфраструктуры, 54% граждан заметили улучшения в автопарке, однако это не решает все проблемы.
“Мнение людей о маршрутах и остановках часто не учитывается, а также изменяется различно. В результате, доля респондентов, считающих, что пользоваться общественным транспортом стало менее удобно, возросла с 42% до 59%,” – отметил Кузнецов. Он поддержал предложение комиссии Госсовета о включении в паспорт нацпроекта индикаторов оценки качества транспортного обслуживания и уровня удовлетворённости пассажиров.
Согласно опросу, одной из наиболее значительных проблем остается переполненность общественного транспорта, о которой упомянули 73% опрошенных. Кроме того, 55% респондентов выразили недовольство нарушением расписания. Также увеличилось количество жалоб на работу транспорта в вечернее время: около 45% пассажиров заявили, что после 21:00 сложно найти транспорт.
“Комиссия Госсовета рассматривает создание гарантирующего перевозчика в регионах, что могло бы улучшить ситуацию. Мы также предлагаем установить на остановках QR-коды, позволяющие пассажирам оперативно находить расписание и навигацию движения автобусов. Это не требует больших затрат, но значительно упростит жизнь людям,” – добавил Кузнецов.
Кузнецов также отметил проблему транспортной доступности малых населённых пунктов, где 32% жителей отметили её ухудшение за год из-за отмены нерентабельных рейсов. Он подчеркнул необходимость внедрения системы перевозки по требованию в таких населённых пунктах, где невозможно организовать регулярные маршруты, а также использование легковых автомобилей для перевозки небольших групп людей.
Обостряет ситуацию и дефицит кадров в сфере общественного транспорта. Водители вынуждены работать по 14-16 часов за смену, что негативно сказывается на их здоровье и качестве обслуживания. “В некоторых регионах, где автобусы переведены на газ, очереди на заправках достигают часа и более, что также увеличивает время работы водителей,” – пояснил Кузнецов.
Среди других проблем: отсутствие условий для отдыха водителей на конечных остановках, отсутствие кондиционеров в автобусах и нехватка санузлов. “В одном из южных регионов 70 из 250 автобусов без кондиционеров стоят без дела, поскольку водители отказываются на них работать,” – сказал он.
Народный фронт предложил уделить внимание условиям труда водителей и предусмотреть возможности для трудоустройства ветеранов с инвалидностью в сфере общественного транспорта. Доля граждан, указывающих на неудобство проезда к социальным объектам, таким как поликлиники и образовательные учреждения, увеличилась до 50%.
“Мы предлагаем использовать опыт Москвы в организации бесшовных пересадок, где оплата осуществляется за маршрут, а не за конкретный вид транспорта. Это упростит взаимодействие пассажиров с системой,” – уточнил Кузнецов.
Кроме того, более половины респондентов указали на проблемы с безналичной оплатой проезда, что приводит к задержкам и неудобствам при посадке. Комиссия Госсовета предложила решить эту ситуацию, внедрив возможность оплаты через национальный мессенджер МАКС. Однако важно предусмотреть возможность офлайн-оплаты на случай проблем с мобильным интернетом.
Таким образом, обсуждение на заседании Госсовета выявило множество значимых проблем в сфере общественного транспорта, требующих неотложного решения для улучшения качества обслуживания граждан в России.